Bigtwin

bigtwin Nieuwsflash:

Bigtwin digitaal

ChoppersCustomsCruisersCaferacers

Champion bougies

Champion bougies

Zelfs een nieuwe “Milwaukee-Eight” Harley heeft zo af en toe een setje verse bougies nodig. En met de toenemende efficiëntie van de moderne motorblokken worden er ook steeds hogere eisen gesteld aan bougies. Parts Europe levert daarom Champion bougies in diverse warmtegraden en afmetingen. Laat je altijd goed voorlichten over de bougie die je nodig hebt en ga nooit zelf experimenteren. Kijk op www.partseurope.de/haendlersuche

BIGTWIN 373 OKTOBER-NUMMER

BIGTWIN 373 OKTOBER-NUMMER

De nieuwste uitgave van Bigtwin is uit! Met artikelen over de Sportster Roadster Café Custom, Shovelhead Chopper van Roadside Repair Shop, Yamaha Caféracer, Digger van Wilbert van Boekel en nog veel meer...

De oktober-uitgave is vanaf 22 september 2017 tot en met 19 oktober 2017 verkrijgbaar in winkels en bij pompstations. Geen zin om naar de winkel te gaan? Bestel hem dan online via deze link voor € 7,50 (België € 15,-) en ontvang hem snel in huis.

Abonnees ontvangen Bigtwin rond 15 september in huis!

Onno ontmoet de BMW R nineT Scrambler

Onno ontmoet de BMW R nineT Scrambler

SCRAMBLERTALK (4)

Veel langer dan gebruikelijk voor een testmotor heeft Bigtwin de beschikking over de BMW R nineT Scrambler. Dat geeft ons mooi de gelegenheid verschillende mensen van de redactie e.o. met de boxer kennis te laten maken. Dit keer is het de beurt aan ons aller Onno ‘Berserk’ Wieringa…

De R nineT is neergezet als basis voor een brede groep modellen in verschillende stijlen, waaronder dus die van de Scrambler. De discussies lopen soms hoog op: is hij mooi of niet? Zeker is in ieder geval dat het Duitse merk het imago van oubollig, saai en té degelijk inmiddels al ver achter zich heeft gelaten.

De Scrambler is de ‘uitgeklede’ versie van de gewone R nineT, maar nog steeds een hele fijne motor. Neem plaats en je voelt je thuis. Het minimalistische zadel biedt ruim comfort, het stuur is goed gepositioneerd en ligt fijn in de hand, de voetsteunen licht sportief geplaatst en een overzichtelijk dashboard. Wanneer ik ga rijden komt de boxer licht grommend tot leven. De bak schakelt licht en het blok pakt razendsnel op. Een heerlijk scherpe uitlaatroffel klinkt en de versnellingen doorjagend zit je voor je het weet zomaar dik door de 200!

Stabiel, maar toch licht aanvoelend en vlot sturend. Binnen een mum van tijd ben je helemaal vertrouwd met deze machine. De voorremmen zijn perfect, maar achter voelt het ietsje onduidelijk, wat sponzig aan. De tankinhoud valt me, gezien de buitenmaten van de tank, ietsje tegen. Het lampje brandde al lange tijd en toch ging er met moeite iets van 16 liter in. Als je in de gelukkige positie verkeert dat je vaak van de ene motor op de andere stapt en een week of langer daarop mag proefrijden, is het bij de ene een tijd wennen en ben je op de andere meteen thuis. Dat laatste zelfs ook terwijl het eigenlijk ‘jouw merk’ niet eens is. Dan merk je dat je jezelf onderweg wel eens afvraagt ‘zou ik deze motor zelf willen hebben?’  En, misschien verrassend genoeg, kan ik het laatste beantwoorden met een volmondig ‘Ja’. Zo’n leuke en fijne motor is de BMW Scrambler wel!

Tekst Onno ‘Berserk’ Wieringa/foto: Ylva Wieringa

LBS Zijspantechniek

LBS Zijspantechniek

Een zijspan aan je motor bouwen is een hele klus en vraagt ook nogal wat ruimte om te sleutelen en technisch inzicht. Kun je dat niet allemaal zelf, of heb je gewoon de plek niet dan kun je bijvoorbeeld terecht bij LBS Zijspantechniek in Elsendorp. Op dit moment heeft LBS 3 combinaties gebouwd die bestemd zijn voor Nederland, België en China. De Chinese VRSCDX 2017 heeft een aangepaste schommelarm voorvork en autobanden waarvan de achterband 255 mm breed is. Het zijspan is met een H-D wiel uitgerust om het passend te maken en een opklapdeel om makkelijk in te stappen. De Dyna Sport TC uit ’99 heeft een Boxer zijspan, schommelarm voorvork en autobanden rondom en blijft in Nederland. De  XL1200 uit 2014 heeft spaakwielen en een schommelarm voorvork in origineel balhoofd en met het originele voorwiel. Ook hier is de boel op te klappen voor een makkelijke instap. In het Boxer span vind je 2 kindergordels, led verlichting achter, rolbeugels en een donkere ruit. Dit span gaat binnenkort voor een EU L4e keuring naar de RDW in Lelystad zodat toelating in België ook mogelijk is. Meer weten over zijspan aanbouw? Tel 0031(0)492-363077 of 0031(0)6-53896828. www.lbszijspantechniek.nl

Odd Concept Bobinesteun

Odd Concept Bobinesteun

En net als je denkt: 'Een doodgewone bobinesteun', blijkt Zodiacs 'Odd Concept', zoals de naam al suggereert, niet zomaar een concept te zijn. Odd Concept is een nog relatief jong Zweeds bedrijfje dat zowel ontwerpt als produceert met wat Zodiac omschrijft als 'Echt Zweeds vakmanschap'. Een voorbeeld is de stalen gepoedercoat beugel (€ 53,-) waarmee je op een XL Sportster de bobines in FXR stijl links tussen de cilinders kunt monteren. Alle hardware en montage instructies worden meegeleverd. Deze bobinesteun en nog veel

meer onderdelen zijn te koop bij je Zodiac dealer. www.zodiac.nl.

Officiële opening TLM Guzzi

Officiële opening TLM Guzzi

De nieuwe 'flagship' Moto Guzzi showroom en lifestyle shop van TLM aan de Lagelandseweg 66 in Nijmegen is onlangs feestelijk ingewijd. TLM bestaat dit jaar 35 jaar en verhuisde van de Nijverheidsweg naar een compleet nieuwe showroom geheel in lijn met de corporate identity van het Italiaanse merk. Je vindt er een brede selectie aan nieuwe- en gebruikte Guzzi’s en in de lifestyle shop een uitgebreide collectie Moto Guzzi-kleding en -accessoires. Bovendien heeft TLM een nieuwe 'Moto Guzi Garage' workshop ingericht, voorzien van de modernste gereedschappen en voorzieningen. Tel. 0031(0)24-3711111 en email op info@tlm.nl. Of kijk op www.tlm.nl

Country Manager Parts Europe

Country Manager Parts Europe

Parts Europe is de bekende aftermarket leverancier van onderdelen en –accessoires voor meer dan 650 merken waaronder huismerken zoals Drag Specialties, Icon and Thor. Dus niet alleen voor Harleys, maar ook alle andere motorfietsmerken. Verder leveren ze vanuit een 16.500 vierkante meter magazijn ook alles op het gebied van Quads, Cross en Scooters. Parts Europe groeit stevig door en in navolging van het succes is er ook in de Benelux een Country Manager aangesteld. Na een paar jaar in de hoofdvestiging in Duitsland te hebben gewerkt, is Kees Dijksman per 1 juli in deze functie aangesteld. En mocht je dit gezicht eerder hebt gezien... dat klopt want Kees is jarenlang bij Motolux werkzaam geweest. Hij is bereikbaar onder nummer 0031(0)620131666 en cdijksman@partseurope.eu. Wij wensen Kees veel succes met zijn nieuwe job bij Parts Europe.

Bikes & Boards

Bikes & Boards

Op 3 september vindt bij Beachclub The Spot in Zandvoort de tweede editie plaats van Bikes & Boards, een soort kleinschaliger Nederlandse versie van het Franse Wheels&Waves. Bijzonder is dat Bikes & Boards als eerste organisatie in Nederland een vergunning heeft gekregen voor een kortebaan dragrace op het strand compleet met hoog opspringende vlaggenmeisjes. Daarnaast is er een markt voor nieuwe en gebruikte onderdelen, een ride-out, bike show, live muziek, een barbier en een classic boards surf competitie. Denk jij een unieke motorfiets te hebben voor de bikesshow of de dragrace? Vraag dan deelnamekaarten aan en kijk voor meer info op www.bikesandboards.eu. Voor het publiek is het evenement gratis toegankelijk.

Big Bores voor Big Twins

Big Bores voor Big Twins

The more you blow, the faster you go... Dat is in elk geval het gezegde bij S&S. En met de Sidewinder kit zou je dat gezegde in praktijk moeten kunnen brengen. De kit bestaat uit cilinders met zuigers en zuigerveren en een pakkingset en natuurlijk een instructie hoe je dit allemaal in elkaar moet zetten. De cilinders zijn in strak blank aluminium of met een zwarte 'wrinkle finish' leverbaar. Zo kun je een 88 Cui uit bouwjaren '99 - '06 naar 100 Cui (1639cc) brengen en een H-D gemaakt tussen '07 - '17 (behalve de Touring modellen) kun je opwaarderen van 96, of 103 Cui naar 110 Cui (1800cc). Volgens Drag Specialties hoef je bij het monteren van deze kit niet te boren, zagen of hameren en hoeft er niets opnieuw gebalanceerd te worden. De S&S Sidewinder kit is verkrijgbaar via je lokale Drag Specialties dealer en kost € 1.295,-. Kijk voor je dichtstbijzijnde dealer op partseurope.eu/dealersearch.