Door gezondheidsproblemen heeft Philippe Vanbelleghem (52 jaar oud, 22 jaar gelukkig getrouwd en trotse vader van een dochter) de laatste jaren al vele malen ‘afscheid genomen’ van zijn motor. Dyna’s, Softail… Na de zoveelste revalidatie komt de benzine microbe steeds weer piepen en maakt Philippe zich iedere keer zelf wijs; ‘komt goed, niet opgeven’. Autorijden is dan ook niet aan hem besteed, want in een auto gaat het stressniveau meteen stijgen. Fysiek gaat het veel minder hem, maar mentaal laten de hersenen nog altijd signalen door van ‘blijven rijden’. En dat is dan ook wat hij zal blijven doen, tot het echt niet meer gaat.
| Vind je het leuk om je motor te laten zien aan alle andere Bigtwinlezers? Mail een foto (bestand van minimaal 1 Mb) van je motor met een paar regeltjes toelichting naar info@bigtwin.nl Iedereen die zijn motor geplaatst ziet ontvangt ’n uitermate stijlvol, gloednieuw Bigtwin T shirt cadeau! |
Vele motorrijders kunnen beamen, dat je op de motor je hoofd kan leegmaken en de zenuwen kan laten zakken. Is het niet met deze motor, dan is het wel met een andere H-D. Al een tijdje zag ik dat velen de overstap maakten naar Touring modellen. Ik heb zelf al met een Street Glide gereden en vind toch dat dit model zwaar stuurt met de fairing aan het stuur.
Nadat een bevriend autohandelaar een H-D Road Glide had staan, heb ik deze aangekocht. De Road Glide heeft de fairing op het frame gemonteerd en dat bevordert het bochtenwerk. Je kunt zowel sportief als cruisend over de baan. Nadat de motor werd afgeleverd heb ik meteen de topkoffer verwijderd, want dit zag er veel te lomp uit. Een Road Glide FLTRU is namelijk het model met alle toeters en bellen. Dit is nu net wat ik een ‘oude-mannen-motor’ vind. Ik ben zelf 52 jaar en voel me 65 jaar, maar toch wil het sportief rijden nog geen plaats maken voor het enkel cruisen.
Show Your Bike: Otto’s droommotor
Na 2 maand te hebben rondgereden in de winter had ik besloten wat te doen aan de enorme overheersing van het chroom aan de motor. Bij Harley noemen ze het chroom nu het ‘zwarte goud’. Dan liever niet in de mode! Bij Centralmotorparts.nl heb ik vele zwarte OEM onderdelen kunnen vinden. Zwarte tankcover (origineel van een Road Glide), zwarte koffersupport beugels zodat de chroom valbaren konden verwijderd worden en een 1,25 inch dikke mini Ape van 10 inch. De zwarte spiegels en levers heb ik dan gekocht bij Legendary parts Frankrijk. Daar hadden ze ook nog de mount voor de antenne, die normaal aan de topkoffer hangt. De zwarte support brackets vond ik dan enkel bij Motea en die pasten zonder aanpassingen.
Ik doe het niet graag, maar bij Alixpress kon ik dan terecht voor de zwarte sloten en zijreflectoren voor de koffers, de achterste zwarte lichtbalk met Aldipress led richtingaanwijzers, de voorste richtingaanwijzers in led en het step up zadel met gel pads. Dit is welgekomen als je in België woont, want het wegennet is een ramp ondanks de vele wegenwerken. Ik woon Op 10 km van Zeeland wat dan weer een geluk is. Daar is het wegdek mooi vlak en hoef je niet te verwachten aan diepe putten in het wegdek. ‘Chapeau Nederlanders!’
See you on the road!
Tekst en fotografie: Vanbelleghem Philippe
