Sommige motorrijders zijn hun hele leven op zoek naar de perfecte motor. Anderen genieten juist van de reis ernaartoe. Jos Achten (59) behoort duidelijk tot die laatste categorie. Sinds zijn achttiende rijdt hij motor en in de loop der jaren stonden er maar liefst 28 motoren op zijn naam.
| Vind je het leuk om je motor te laten zien aan alle andere Bigtwinlezers? Mail een foto (bestand van minimaal 1 Mb) van je motor met een paar regeltjes toelichting naar info@bigtwin.nl Iedereen die zijn motor geplaatst ziet ontvangt ’n uitermate stijlvol, gloednieuw Bigtwin T-shirt cadeau! |
Zoals zovelen begon Jos op Japanse motoren, maar al snel ontdekte hij dat een viercilinder lijnmotor niet echt zijn ding was. Er volgden verschillende sportmotoren, waaronder een Triumph driecilinder, maar de meeste lol beleefde hij op zijn Ducati’s, met name de 900 SS en de 851.
Toch ligt zijn echte liefde ergens anders. “Van de custombikes, en dan vooral de oudere modellen, gaat mijn hart echt sneller kloppen,” vertelt hij. Hij bezat zelfs twee Harley-Davidson Shovels. “Dat zijn motoren met karakter. Fantastisch spul. Alleen… ze laten je ook weleens staan.”
Show Your Bike: Philippe’s Road Glide
Hoewel Jos handig genoeg is om veel zelf aan zijn motoren te doen, trekt hij de grens bij een motorblok dat half uit elkaar moet. Daarom is hij bijzonder tevreden met zijn huidige machine: een Harley-Davidson Fat Boy uit 2003, het jubileummodel ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van Harley-Davidson.
“Hij loopt goed, stuurt prettig en is vooral betrouwbaar,” zegt Jos. Helemaal origineel is de Fat Boy niet gebleven. Hij heeft de motor subtiel aangepast, met een duidelijke knipoog naar het verleden. “Daar ligt immers mijn hart.”
Na bijna vier decennia motorrijden en een indrukwekkende lijst motoren is Jos uitgekomen bij een Harley die voor hem het beste van twee werelden combineert: de uitstraling van vroeger en de betrouwbaarheid van nu. Soms duurt het even voordat je thuiskomt.
Tekst en fotografie: Jos Achten
