Twisted Shovel Chopper: Germ Jan trekt een gestrand project weer vlot…

Germ Jan van Dijk zit op een gezellige donderdagavond aan de bar bij PW Custom Cycles. Sterke verhalen en de nodige geintjes wisselen elkaar af, tot het gesprek op het onderwerp ‘gestrande projecten’ komt. Even later is Germ Jan de trotse eigenaar van een Shovelhead chopper; een prachtig voorbeeld van zo’n ‘gestrand project’ dus!

Droog verklaart de Friese Germ Jan: “Tja, dit model staat mij erg aan en waar je mee om gaat word je mee besmet. Ik heb de chopper dus als project gekocht aan de bar bij Piet Wierda. De motor is begonnen als een project van Piet en Haije, maar zoals zo vaak gebeurt, is vanwege andere interesses van de mannen (vrouwen en kinderen) het project uiteindelijk op zolder beland. Op die bewuste donderdagavond aan de bar bij Piet heb ik het overgenomen, wat uiteindelijk geleid heeft tot deze custombike.”

De Chopper Hardtailer van Frank

UNCLE BUNT FRAME

Als thema waren Piet en Haije er al over uit: Het moest een ‘Twisted Bike’ worden. Germ Jan vond de basis van deze chopper dankzij het Uncle Bunt frame al geweldig. “Een mooie rechte lijn van het balhoofd naar het achterwiel, de echte jaren 70 chopperstijl!” Piet had het rijwielgedeelte al voor het grootste deel klaar, met een door hem handgemaakte springer voorvork, een 21” spoolhub voorvelg en 16” achtervelg. Germ Jan vertelt: “Ik heb er nog een 3 inch beltdrive voor aangeschaft met elektrische starter en een 1340 Shovelhead motorblok. Piet heeft een creatieve oplossing bedacht voor de starter en een starterhendel van Prism Supply aangepast, zodat deze precies tussen de up-swept uitlaten en olietank past, mooi afgewerkt met een messing bol op de hendel.” K-tech leverde onder andere de hendels en forward controls, Wannabee Choppers de handvatten. Het Shovelhead motorblok werd nagekeken en kreeg wat upgrades in de vorm van een Andrews nokkenas en een moderne CV-carburateur. Piet maakte zelf het uiterst coole Rabbit Ears replica stuur, wat perfect aansluit op de springervork.

1 van 8

GEDRAAID

Germ Jan, 48 en van beroep monteur, deed ook zelf veel werk aan zijn Twisted chopper. “De reden achter de naam Twisted is wel duidelijk”, lacht hij, ondertussen wijzend naar alle gedraaide onderdelen op zijn chopper. “Kijk, zo zijn veel onderdelen, zoals de 18” overstock springer voorvork, gemaakt door PW Custom Cycles. Die is uiteraard in de zeventigerjaren stijl voorzien van twisted steel voorpoten, net als de sissybar, die ook eigenhandig door Piet gemaakt is.” Leuke details zijn de Twisted motorbloksteun en vooral de framebuizen waar kunstig twisted steel omheen gevlochten is. PW Custom Cycles maakte ook de set up-swept uitlaten van roestvast staal met Trumpet dempers. De set werd daarna hoogglans gepolijst door Haije Huitema. Royal Kustom Works’ Jacco wist met zijn kunstige spuitwerk de tijdsgeest perfect te vatten en de ‘Curled Flames’ zijn een perfecte aanvulling op het Twisted thema. 

NUCHTER

Germ Jan wil graag de Twisted Chopper laten zien op een plek waar hij al vanaf zijn jeugd graag komt, in het Friese Deersum. En wel bij de oude toegangspoort van een oude hoeve die er al sinds 1658 staat. “Ik heb al veel motoren gehad, zoals enkele Honda Shadows, een H-D Night Train, Street Glide en een FX uit 1976, maar op deze custom rijden maakt mij wel het aller blijste!” Hij vervolgt, “Natuurlijk waren er genoeg problemen tijdens de bouw, maar…”, zo relativeert hij nuchter, “problemen zijn er om op te lossen en dat heb je altijd bij eigenbouw.”  

Fotografie: Onno “Berserk” Wieringa

TECHNISCHE GEGEVENS TWISTED SHOVEL CHOPPER

Motorblok

Rijwielgedeelte

Diversen

Spuitwerk

Dank Aan

1 van 5