Brembo’s ‘Panhead zonder kickstarter’: wat je ziet is niet altijd wat het is…

Met al ruim veertig jaar ervaring als chopperbouwer, heeft Brembo weer een nieuw meesterwerk op wielen afgeleverd. Zijn Evo Panhead look-a-like chopper herbergt een illusie die al menigeen verrast heeft. ‘Wat je ziet is niet altijd wat het is’…

Het begon toen hij een jaar of twintig oud was, met een Harley-Davidson Low Rider uit 1980. “Er reden bij ons vier Harleys in het dorp en de mijne was de mooiste!”, herinnert hij zich goed. “Hij was van m’n toenmalige zwager geweest en ik had een jaar langer brommer gereden en mezelf de schompes gewerkt om gelijk een Harley te kunnen kopen. Daarna kocht ik een Wide Glide uit 1982. Die heb ik helemaal uit elkaar getrokken, opnieuw gespoten, gereviseerd, verchroomd enz. Een mooiere motor kon ik me niet voorstellen. In die tijd leerde ik de Rogues kennen en begon ik met hen op te trekken. In 1989 op de Superrally in Engeland, barste het van de eigenbouw choppers en het virus sloeg over.”

Bucking Bronco: Jordi gaat voor pure performance

VERZAMELEN

De Wide Glide werd verkocht en een nieuw project werd gestart.

Brembo was in die tijd bij een bedrijf gaan werken waar ze auto’s restaureerden en ombouwden. “Een klein bedrijfje met drie vakidioten waar we de mooiste dingen realiseerden.” Hij vervolgt enthousiast; “De Rogues MC is een echte zelfbouwclub en ik voelde mij daar zo thuis dat ik me daar aanmeldde en in 1992 ben ik full member geworden. In de loop der jaren heb ik verschillende choppers van de grond af aan opgebouwd en ook heb ik diverse eigenbouw motoren voor derden gebouwd.” Brembo is eigenlijk liefhebber van de lange choppers, maar voor de afwisseling wilde hij ook graag een keertje een Early stijl chopper bouwen met een moderne aandrijflijn. Lachend zegt jij; “Ik ben nogal van het verzamelen en heb in de loop der jaren een ruime voorraad aangelegd. Zo komt het motorblok van een project waar een nieuw Indian blok inkwam en de eigenaar het Evolution blok inruilde. Voor dat project had ik ook een primaire aandrijflijn nodig en ik kon toen toevallig drie complete Indian primaire aandrijvingen kopen; ééntje voor Bassie!”

1 van 9

KUNSTWERKJES

Het frame is door Brembo, samen met zijn maatje Ecke, van een hardtail achterkant voorzien en aangepast voor het Evoblok. Brembo heeft zo’n beetje alles zelf gemaakt en gedaan bij de bouw van deze chopper. “Ik denk dat ik alleen de I-beam springer voorvork nieuw heb besteld bij W&W. Ecke heeft me geholpen met het frame, Flathead Mick heeft de opbouw van het motorblok verzorgd en Johan Heemskerk metaal heeft de prachtige nep-Magneto gemaakt.” Het blok is een H-D Evolution 1340 cc dat, met een set Xzotic kleppendeksels en de oude stijl generator ontstekingscover, in combinatie met de nep Magneto ontsteking eruit ziet als een Panhead. Brembo gebruikte een Bee Eye luchtfilter op de CV-carburateur en gebruikte een set Crime Scene Choppers uitlaten als basis om er zelf een uniek uitlaatsysteem van te maken, waarbij vooral de eindstukken ware kunstwerkjes zijn. Een voorspatbord werd omgetoverd tot achterspatbord en dat wordt met een set homemade ‘Devils Tails’ bevestigingen op z’n plek gehouden. Brembo maakte ook de olietank, de inwendige gas- rem-koppelingskabels en de zadelplaat, die Mila mooi met leer bekleedde. Alle beugeltjes, spacers en andere kleine onderdelen slokten ook veel tijd op, maar de uiterst precieze Brembo wilde dat alles aan zijn motor perfect zou zijn. “Het was een project dat geregeld in de hoek belandde om betaalde klussen voorrang te geven, maar uiteindelijk was ie dan toch klaar!”, aldus een tevreden Brembo.

JURYLID

Het is een fantastisch mooie old school chopper geworden, met veel onderdelen die de ogen bedriegen, zeker van afstand gezien. ‘Wat je ziet is niet altijd wat het is.’ Dat niet elk jurylid een show zou mogen beoordelen, blijkt uit een korte anekdote van Brembo; “Vorig jaar was ik deelnemer op de Norrtälje Custombike Show en na afloop sprak ik met een van de juryleden. Hij vroeg mij welke motor van mij was en toen ik dat aan hem vertelde zei hij; “Ooohhh, die Panhead zonder kickstarter!” Nie best…” Of, opzet eigenlijk dus toch geslaagd?!

Fotografie: Onno “Berserk” Wieringa

SPECIFICATIES PAN/EVO CHOPPER

Algemeen

Motorblok

Rijwielgedeelte

Diversen

Spuitwerk

Dank aan

1 van 5