Electric Blue: Salomee zoekt en vindt 100% origineel

Daar sta ik dan met m’n smoel vol in de zon en voor het eerst die dag is het gewoon even echt stil. Geen gejakker, geen herrie, gewoon èchte stilte zoals je dat nog maar zelden ervaart tegenwoordig. We hebben afgesproken bij Radio Kootwijk en als je daar staat snap je meteen waarom, want het is zo’n plek waar alles automatisch vertraagt en niemand zich druk maakt. Mensen wandelen wat, fietsen wat en laten de boel gewoon de boel.

Ik sta een beetje voor me uit te staren naar dat lompe gebouw midden in de natuur dat eigenlijk nergens op slaat en toch precies goed voelt. Terwijl de zon op m’n gezicht brandt en alles lijkt te kloppen hoor ik in de verte een dof gerommel dat langzaam zwaarder wordt. Dan zie ik iets glimmends, laag en breed, rustig mijn kant op rollend terwijl het geluid alleen maar dikker wordt. Er ontvouwt zich een scene die zo uit een James Dean film had kunnen komen. Leer, rode lippenstift en lang haar dat in de wind danst en dat alles ook nog eens op een smetteloze motor die oogt alsof hij al decennia eerder zo uit de showroom is gereden.

Persoonlijke informatie

1 van 9

GEEN SHORTCUTS

Salomee rijdt het terrein op zonder poespas en daarna zet ze de zware machine neer alsof het niks is. Ze klapt de standaard uit en haalt haar helm los, waarna ze even haar haar goed doet met een elegante achteloosheid die een filmshot waard is. Ze komt me tegemoet lopen, gaat naast me staan en staat naar haar motor te kijken alsof ze zojuist goud heeft gevonden. Zo’n blik van pure trots gemixt met een beetje ongeloof. “Ja daar staat ze”, zegt Salomee terwijl ze haar ogen niet van die motor af krijgt. “Het was echt niet makkelijk om alles origineel te krijgen hoor”, en je hoort dat ze het meent. Ik vraag: “Alles?” Ze begint te lachen en zegt: “Alles maar dan ook echt alles! geen neppe troep, aftermarket, geen shortcuts. Gewoon origineel of je doet het niet”. Dan kijkt ze nog een keer naar de motor en stelt ze: “Eerlijk, een nieuwe Dyna ClubStyle bouwen is makkelijker dan deze build.” En dan weet je genoeg, de zoektocht was een reis en een strijd, maar de voldoening is net zo groot en mooi als het eindresultaat.

Hot Dessert! De grungy Shovel chop van Lew…

GEËSCALEERD

Als ik met Salomee praat merk ik meteen dat dit geen standaardverhaal wordt. Voordat ik goed en wel onderweg ben met mijn vragen, begint ze al te lachen en zegt ze dat het ‘een beetje uit de hand is gelopen’ en dat is meestal het moment waarop je weet dat het waarschijnlijk compleet geëscaleerd is. Ze begon gewoon simpel; eerste motor een Suzuki choppertje, beetje rijden, beetje kijken of het wat is. Niks bijzonders tot deze motor op haar pad kwam en ze ’m cadeau kreeg van haar vriend. En dan wordt het ineens persoonlijk, zeker als zo’n ding ook nog uit hetzelfde bouwjaar komt als jijzelf. “Toen wist ik wel dat ik hier iets mee moest”, zegt ze. “Eerst nog braaf smoke knippers erop en een beetje netjes maken, want de motor was gewoon verwaarloosd en zag eruit alsof hij z’n beste tijd gehad had. Dus eerst poetsen, schoonmaken en weer toonbaar maken.”

MISSIE

Via Rob van Riessen van Idex kreeg ze een Harley-Davidson catalogus uit 1998 in handen en vanaf dat moment was het geen project meer maar een missie. “Hij moest origineel worden, maar dan ook echt zoals het hoorde”, zegt ze en daar begon de ellende met uren, dagen, weken zoeken naar onderdelen die al dertig jaar niet meer gemaakt worden. De hele wereld afstruinen, alles checken, alles najagen en soms gewoon geluk hebben dat er ergens nog iets opduikt wat nieuw in de doos zit. Dus ja, dat gebeurde soms ook. Onderdelen die je normaal alleen nog op foto’s ziet lagen ineens voor haar neus en op dat moment ga je niet meer nadenken over de kosten, maar alleen nog over hoe je het perfect krijgt. Van leren fringe uit de USA tot een LCD schermpje uit Italië voor de originele teller, van spaken behandelen, poetsen, polijsten en opnieuw beginnen omdat het nog nét niet goed genoeg is, want alles moest kloppen. En sommige dingen? Die zijn gewoon bijna niet te vinden zoals die lederen toolboxes, of dat ene zadel, maar juist dat gezeik maakt het eindresultaat tot wat het is.

VOLDAAN

En toen kwam het moment dat ze vond dat die Evo motor haar eigenlijk een beetje tegenviel; Te tam, te braaf en als je al zo bezig bent laat je dat natuurlijk niet zo. Dus ook het blok werd aangepakt maar wel strak binnen de originele look. Geen overdreven show maar gewoon functioneel beter. Big Sucker luchtfilter erop waar de originele cover weer overheen kan, een Andrews nokje erin en een programmeerbare single fire ontsteking om er wat meer pit in te krijgen. En als je ’m start hoor je meteen dat het goed zit, want met die Screamin’ Eagle dempers komt er een volle roffel uit, die precies laat horen dat dit ding niet gebouwd is om stil te staan. Als je naar deze motor kijkt, zie je dat dit geen simpel project is geweest, maar iets waar tijd, energie en koppigheid in zit, want dit is niet iets wat je eventjes doet. Dit is zoeken tot je gek wordt, doorgaan waar anderen stoppen en vooral vasthouden aan wat je in je hoofd hebt zonder concessies. En precies daarom klopt het. Niet omdat het makkelijk was, maar omdat het dat totaal niet was. Salomee kijkt voldaan naar haar motor, niet alleen omdat die mooi is, maar omdat ze het gewoon geflikt heeft….

Tekst en fotografie: Djaccomo Boom

SPECIFICATIES HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL FLSTC

Motorblok

Rijwielgedeelte

Diversen

Spuitwerk

1 van 4