Pink & Red Shovel: Hannah’s eerste grote chopper

Nadat de Britse Hannah Meakin in 2016 voor het eerst van haar leven een bescheiden choppershow (inmiddels uitgegroeid tot de fameuze Hook Up) bezocht had, wist ze het zeker: ‘Vanaf nu gaan choppers een deel van mijn leven zijn!’ Hoe het verder ging, vertelt ze hier zelf…

Hoewel echt iedereen het me sterk afgeraden had verchopperde ik na die show mijn eerste motor, een Suzuki Maurauder 125, bij een vriend van me in zijn garage. Het voelde meteen goed en ik begon daarna met het verzamelen van onderdelen voor een toekomstige grote chopper. Mijn eerste onderdeel was een Wessel tank.

JAREN 70

De Shovel kwam in mijn leven op 1 januari 2021. Op Nieuwjaarsavond had mijn partner James, (terwijl hij op de wc zat…), op eBay een prachtige, dikke, fel oranje 1977-er Shovelhead gevonden. Het zal liefde op het eerste gezicht zijn geweest want op Nieuwjaarsdag reden we naar Telford om de motor op te halen. In de jaren daarna reed ik de motor vrijwel standaard, zoals ik hem gekocht had. Ik wilde zeker weten dat het blok betrouwbaar was en de motor goed leren kennen. Hoewel ik er meet veel plezier op reed, zat het plan om hem tot chopper om te bouwen altijd al in mijn achterhoofd. In 2023 begonnen James en ik met ons project. Voor mij stond al vast dat we voor de klassieke jaren 70 stijl chopper zouden gaan: lange voorvork, 21 inch voorwiel en een hoge sissy bar.

1 van 8

STRIJDKNOTS

Die sissy bar, daar hebben we veel tijd aan besteed. Ik speelde met het idee om iets met een bal aan een ketting te doen, maar had eerst nog geen beeld van wat het nou moest gaan worden. James en ik hadden het al uitvoerig overlegd zonder enig resultaat tot ik een stuk gedraaid metaal zag liggen in onze werkplaats. Het was een rest van een stuk dat James een jaar eerder voor de sissybar van zijn chopper had gebruikt. ‘Dat zou het touw van een strijdknots kunnen zijn’, dacht ik. We kochten een holle metalen bal en gingen aan de slag met rvs studs zoals ik die in mijn schooltijd -toen heel cool- op mijn riem had. Uiteindelijk ben ik heel tevreden met het resultaat. Nadat we de sissybar complete hadden kon hij volledig verchroomd worden waardoor het ook meteen veel meer een geheel werd.

ZADEL

Nadat we de sissy, het achterspatbord en de olietank hadden gemonteerd, begon ik aan het zadel. Ik maakte eerst een kartonnen mal die ik daarna uit plaatmetaal sneed. James had een houten blok gemaakt in de vorm van mijn achterspatbord, zodat ik het metaal eroverheen kon hameren en het perfect op mijn spatbord zou aansluiten. Het kostte wat tijd om dit goed te krijgen, maar het werkte geweldig. Toen ik tevreden was met de vorm en de bevestigingen, ging de zadelbasis naar Margate om door Baz bekleed te worden en hij heeft fantastisch werk geleverd.

De Intruder van Marc: onvoorwaardelijke Dreammachine

CONTRAST

Voor de kleur wist ik dat het sowieso iets anders dan zwart moest zijn. Mijn woon-werk bike is een zwarte 883 Sportster, dus ik wilde iets heel anders. Nu heb ik altijd al een zwak gehad voor de combinatie van rood en roze. Het zou eigenlijk helemaal niet moeten werken, maar voor mij is het juist perfect. Ik heb me ook laten inspireren door kunstenaars zoals Linda van Creepy Gals, die bijna uitsluitend met deze kleurcombinatie werkt. Het contrast van de kleuren met het frisse chroom en het zwart van de motor vond ik ook mooi. Ik heb veel tijd doorgebracht met de dames van de plaatselijke autospuiterij om verschillende tinten roze en rood te mengen voordat ik uiteindelijk de juiste combinatie had gevonden. Na uren en uren plamuren en schuren, en nog eens plamuren en schuren, was alles eindelijk klaar om te spuiten (godzijdank!). James en ik brachten een paar avonden door bij een plaatselijk bedrijf dat zo vriendelijk was ons hun spuitcabine te lenen. Ik had nog een oude Sportster-tank liggen waar we eerst op oefenden, aangezien deze paintjob voor ons beiden de eerste keer was. Nadat de roze laag was aangebracht, ben ik aan de vlammen begonnen. Ik heb een paar dagen besteed aan het perfectioneren van het patroon voordat ik de rode laag aanbracht. Daarna heb ik mijn airbrush gebruikt om zilveren details aan te brengen.

PUNTERS PICK

Nadat de motor klaar was, maakten James en ik een trip naar Zuid-Frankrijk en besloten we de motoren mee te nemen. We hebben twee weken langs de Côte d’Azur gereden, wat, gezien het feit dat mijn motor nog maar net klaar was, een behoorlijke testrit was! Gelukkig geen pechgevallen meegemaakt! Ik had ook het geluk om wat later de ‘Punters Pick’-prijs te winnen bij de Early Hook Up. Een mooi moment, waar ik ontzettend dankbaar voor ben en waarmee de cirkel voor mij persoonlijk op een geweldig mooie manier weer rond is.

Tekst: Hannah Meakin
Fotografie: Del Hickey

SPECIFICATIES PINK & RED SHOVELCHOPPER

Motorblok

Rijwielgedeelte

Diversen

Spuitwerk

1 van 4