De Harley-Davidson Street Bob positioneert zich voor 2025 als een toegankelijke maar karaktervolle cruiser binnen het Softail-gamma. Dit model belichaamt de essentie van het motorrijden in zijn puurste vorm, zonder overbodige opsmuk maar met een duidelijke focus op rijbeleving. De Street Bob staat bekend als een ‘blank canvas’ voor motorrijders die een persoonlijke draai willen geven aan hun motorfiets, en biedt een uitstekend startpunt voor customizing-liefhebbers.
Het model onderscheidt zich door zijn kenmerkende bobber-silhouet met een laag zadel (680 mm), mini-apehanger stuur en een kort, ‘bobbed’ achterspatbord. De slank vormgegeven druppelvormige tank van 13,2 liter draagt bij aan de minimalistische maar krachtige uitstraling die de Street Bob zo geliefd maakt.
Uitgebreide chroomafwerking voor 2025
Een van de meest opvallende veranderingen voor het modeljaar 2025 is de overvloed aan chroomaccenten die de Street Bob een premium uitstraling geven. De zwarte tweeloops uitlaatdemper is vervangen door een chromen 2-in-1 variant, en ook de kleppendeksels en het luchtfilter zijn voorzien van een glimmende chroomlaag. Het ronde luchtfilter heeft een klassiekere uitstraling dan zijn ovale voorganger en toont trots het cijfer ‘117’, verwijzend naar de cilinderinhoud.
Verder zorgen de chromen hendels, claxonbehuizing en instrumenten voor een samenhangende premium uitstraling. De Street Bob wordt standaard geleverd met gegoten aluminium wielen, maar spaakwielen zijn beschikbaar als optie voor een extra klassieke look.
Krachtiger Milwaukee-Eight 117 motor
Onder het oppervlak heeft de 2025 Street Bob een significante upgrade gekregen in de vorm van de Milwaukee-Eight 117 motor. Deze vervangt de Milwaukee-Eight 114 uit eerdere modellen, waarbij de cilinderinhoud is vergroot met 55 cc door de boring met 1,5 millimeter te vergroten. Het resultaat is een motor die 91 pk levert en een indrukwekkend koppel van 156 Nm produceert.
Deze krachtpatser voldoet aan de Euro5+ emissienormen en biedt verbeterde acceleratie en meer souplesse bij lage toerentallen. Voor het eerst beschikt de Street Bob ook over selecteerbare rijmodi, een functie die voorheen was voorbehouden aan duurdere Harley-Davidson modellen. De rijder kan kiezen uit drie instellingen: Road voor dagelijks gebruik, Sport voor een directere gasrespons, en Rain voor extra veiligheid op nat wegdek.
Test 2025 Harley-Davidson Street Glide Ultra: Royaal gezeteld
Rijgedrag en ergonomie
De Street Bob staat bekend om zijn ‘Hard Tail-gevoel’, ondanks het feit dat de motor wel degelijk is uitgerust met achtervering. Deze relatief stugge afstelling en beperkte veerweg zorgen voor direct contact met het wegdek en een authentieke feedback die kenmerkend is voor klassieke bobbers. De 19/16-inch wielcombinatie draagt bij aan de wendbaarheid van de motorfiets, waardoor hij zich gemakkelijk door het verkeer laat manoeuvreren.
Qua ergonomie biedt de Street Bob een typische bobber-zitpositie met een laag zadel en mini-apehanger stuur. Deze configuratie plaatst de knieën relatief hoog terwijl de armen behoorlijk moeten reiken naar het stuur. Voor veel kopers is de Street Bob echter slechts een uitgangspunt, en Harley-Davidson biedt een uitgebreid scala aan accessoires om de ergonomie aan te passen aan individuele voorkeuren.
Informatie en prijzen
Het dashboard combineert klassieke elementen met moderne technologie, met een analoge snelheidsmeter naast een digitaal display dat informatie weergeeft over versnelling, kilometerteller, brandstofniveau, rijmodi en andere essentiële gegevens.
In Nederland begint de prijs voor de Harley-Davidson Street Bob 2025 bij €20.795 voor de Billiard Gray uitvoering. Voor andere kleuren zoals Centerline Yellow en Purple Abyss Denim betaal je €650 extra. De optionele spaakwielen kosten €900 bovenop de basisprijs.
De Harley-Davidson Street Bob 2025 richt zich op rijders die een compromisloze ervaring zoeken, waarbij karakter en stijl voorrang krijgen boven comfort. Met zijn krachtige motor, iconische design en eindeloze personalisatiemogelijkheden spreekt deze motorfiets tot de verbeelding van iedereen die waarde hecht aan individualiteit en authenticiteit in het motorrijden.
Tekst: Jelle Verstaen
Foto’s: Manu De Soomer / Motorsportspics.com
