De regel is dat we bij Bigtwin niet aan politiek doen, maar ja, uitzonderingen bevestiging die regel. Europese regelgeving maakt het al langer mogelijk dat je met een autorijbewijs ook op een (max.) 125cc motorfiets mag rijden. Veertien Europese landen hebben deze regelgeving met verschillende voorwaarden inmiddels toegepast, waaronder België en Duitsland. Alleen ons bekrompen Nederlandsche politieke systeem heeft dit altijd genegeerd. Maar ziet, er gloort licht aan de horizon. Het CDA heeft in haar verkiezingsprogramma opgenomen dat je onder voorwaarden met je autorijbewijs op een 125 cc motorfiets zou mogen rijden. Omdat dit een bijdrage kan leveren aan het verminderen van filedruk, parkeerproblematiek en verminderen van vervoersarmoede. Een van de initiatiefnemers om dit in het verkiezingsprogramma van de Christendemocraten op te nemen, is kandidaat Tweede Kamerlid Pien Meppelink. Inderdaad, de dochter van Wout Meppelink, de bekende en begenadigd motorfietsfotograaf (net als Pien trouwens). Pien’s mening: ‘Motor- en bromfietsen hebben een grote bijdrage geleverd aan het mobiel maken van Nederland bij de wederopbouw. Ik vind het onbegrijpelijk dat er anno 2023 vanuit de overheid wordt ingezet op een soort van gedoog- en ontmoedigingsbeleid, terwijl we juist nu in moeten zetten op slimme alternatieven voor de auto. Het OV, de fiets en deelmobiliteit zijn nu eenmaal niet voor iedereen en voor alle afstanden een haalbare oplossing. En een motorfiets is gewoon een vernuftig vervoermiddel om van A naar B te komen. Vooral lichte motoren zijn makkelijk handelbaar, nemen weinig ruimte in op de weg, hebben veelal een lage aanschaf- en verzekeringsprijs en door hun geringe gewicht zijn ze zuinig met brandstof. En ook elektrische A1 motorfietsen zijn ideaal, omdat deze vaak voor relatief korte afstanden gebruikt worden’.
Is het nu de bedoeling dat je met je vers behaalde autorijbewijs gelijk op een motor mag springen? Nou, dat ook weer niet. In België hanteren ze bijvoorbeeld dat iemand vier jaar in het bezit moet zijn van het autorijbewijs en geen ernstige verkeersdelicten op zijn naam heeft staan. Dan kan men na een praktijkcursus van 4 uur, waarin basisvaardigheden op de motor worden geleerd, ontheffing krijgen om op A1 (11 kW/15 pk) motorfietsen te rijden. ‘Zoiets zou voor Nederland ook haalbaar moeten worden, zodat dit een stimulans kan zijn om de auto te laten staan. Daarnaast ben ik een groot voorstander van minder betutteling door de overheid, door alleen maar beperkingen op te leggen. We moeten juist meer vertrouwen tonen in onze inwoners door alternatieven te bieden’, aldus Pien Meppelink.
